工程概況：湖北省荊州市沙市至公安高速公路

建設地點：湖北省荊州市

1標：葛洲壩集團第二工程有限公司

湖北省荊州市沙市至公安高速公路位于荊州市沙市區(qū)、江陵縣、公安縣境內，路線起于荊州市沙市區(qū)觀音垱鎮(zhèn)漢宜高速公路鑼場互通與丫角互通之間，由沙市區(qū)向南經(jīng)岑河鎮(zhèn)東側、資市鎮(zhèn)西側，在江陵縣灘橋鎮(zhèn)與荊監(jiān)一級路交叉，與荊岳鐵路共用過江通道后向南與公石公路交叉，路線經(jīng)閘口鎮(zhèn)西側跨越虎渡河，終點與江南高速K39+800處相接。路線全長64.212公里，采用設計速度為100公里/小時的四車道高速公路標準，路基寬度26.0米。

沖擊式壓路機早期主要用于機場或級別較高的高速公路或鐵路，從這一點不難看出，沖擊壓路機的碾壓效果要優(yōu)越于普通振動壓路機。沖擊壓路機代替振動壓路機對縮短工期、提高效益效果顯著。

檢測性增強補壓壓實，是沖擊式壓路機主要的作業(yè)方式之一。

“檢測性增強補壓”是指沖擊式壓路機在振動壓路機按照規(guī)范填筑的路基上再進行增強補壓，使沖壓前的路基施工得到覆蓋式的、100%的檢測，可以發(fā)現(xiàn)疵點，提前消缺，憑借所獲得的沉降量直觀地檢測路基的壓實質量，并在這種檢測中使其得到補強。

一般情況下，通過這種增強補壓都可以使原有的路基再次獲得3~10多公分左右的沉降，壓實度可提高2~5%，這就將有可能使在工后產生的沉降與差異沉降提前到路基施工中處理掉。

沖擊式壓路機有效壓實厚度可達1m~1.5m，行駛速度一般在10~15km/h，所以每小時壓實的基礎可高達2000m2;振動式壓路機的壓實厚度為0.2~0.3m,碾壓速度保持在2~4km/h，雖一般需要碾壓變數(shù)較少，從綜合施工效率來看，沖擊式壓路機較振動式壓路機提高了2~4倍，所以綜合效率相差較大。

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