沖擊式壓路機液壓蓄能式緩沖增速系統(tǒng)的必要性及設計要點

沖擊式壓路機沖擊碾壓過程中沖擊碾壓輪一沖一撞的沖擊作用，會對洛陽晟路牽引車的傳動機構及發(fā)動機帶來一定的影響，這種外力損傷加劇了傳動系統(tǒng)的摩擦，使得發(fā)動機使用效率降低，也使得牽引車整體使用壽命降低。

分析洛陽晟路沖擊式壓路機沖擊碾壓施工情況，沖擊壓實輪在完成一次沖擊作用后，其動能、勢能基本上都用來完成壓實路基，這時其水平速度及角速度都將至很小，而牽引車此時仍保持著原有速度，驟然的降速，使得牽引車牽引力突然劇增，給傳動裝置和發(fā)動機帶來影響。

盡管沖擊壓路機牽引車在設計初期，加強了對這方面的防護，但沖擊壓路機的工作特性決定了其不可避免，這就需要我們在洛陽晟路沖擊壓實輪的設計上，通過對沖擊式壓路機工作原理及受力分析，降低沖擊輪一沖一撞的沖擊作用對牽引車的外力影響。

沖擊式壓路機洛陽晟路液壓蓄能式緩沖增速系統(tǒng)的必要性產生，其設計要點見下：

1. 可承載巨大瞬時的沖擊力；

2. 可適當調整改變沖擊式壓路機運行速度；

3. 改變減緩沖擊輪的運行速度，而不直接影響降低牽引車的運行速度；

4. 改變增加沖擊輪的運行速度，而不超過牽引車的運行速度；

5. 整個系統(tǒng)要滿足彈性系數(shù)及運行行程可以調節(jié)，以適應不同牽引速度和不同壓實度以及不同土壤的要求。

簡單地講，沖擊式壓路機液壓蓄能式緩沖增速系統(tǒng)就是在一定程度上調整了洛陽晟路沖擊壓路機運行時一沖一撞速度不均勻的運行缺陷，在高速時減速，在低速時增速，使得其運行速度更接近于勻速，進而消減對牽引車的破壞性。

沖擊式壓路機液壓蓄能式緩沖增速系統(tǒng)既保護了巨大沖擊力對設備自身的瞬時破壞，又防止了洛陽晟路沖擊碾壓輪動能變化時產生的水平沖擊力對牽引車造成連續(xù)破壞，并使駕駛員有一個良好舒適的工作條件，是沖擊壓路機不可缺失的防護裝置。