通過沖擊壓路機沒有使用駐車支腿的趴停方式，我們可以判斷沖擊壓路機的配置情況及有無故障。如圖1所示，沖擊壓路機趴停時機架下端還有一定的間隙，這說明沖擊壓路機配有液壓緩沖系統(tǒng)，且液壓系統(tǒng)承載了一部分重力，因此機架沒有完全著地。

我們可以看到圖2沖擊壓路機趴停時機架下端沒有間隙，完全趴在地上，結合機架頂部看不到液壓油路存在，這就說明該沖擊壓路機缺少液壓緩沖調(diào)速系統(tǒng)，或是機架減震器已經(jīng)受損。具體請參閱詳細資料 >>>>>>

圖3沖擊壓路機機架下端同樣沒有了間隙，但我們能明顯看到該沖擊壓路機機架上端存在油路（區(qū)別于圖2），這就說明該液壓緩沖調(diào)速系統(tǒng)已經(jīng)失效，同時機架減震器也可能已經(jīng)損壞了。

同時，沒有駐車支腿的沖擊壓路機通常多為低配置產(chǎn)品，換句話說就是，只有低配置產(chǎn)品才會盡可能低舍去或簡化各種配置，駐車支腿成本并不高，廠家不會僅僅減去該配置引起用戶不滿，更大的價格差才是其最終目標。