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福建梅花沖擊碾壓路機(jī)沖擊式壓實(shí)案例

發(fā)布時(shí)間:2018-09-18來(lái)源:振動(dòng)壓路機(jī)|沖擊壓路機(jī)|液壓夯實(shí)機(jī)|垃圾壓實(shí)機(jī)|多功能裝載機(jī)|洛陽(yáng)晟路機(jī)械制造有限公司點(diǎn)擊:28637

福建梅花沖擊碾壓路機(jī)沖擊式壓實(shí)案例

項(xiàng)目概況:福建漳州天寶至龍巖蛟洋高速公路改擴(kuò)建工程

建設(shè)地點(diǎn):福建省龍巖市新羅區(qū)

A4標(biāo):閩西交通工程公司

福建境內(nèi)峰嶺聳峙,丘陵連綿,河谷、盆地穿插其間,山地、丘陵占全省總面積的80%以上,素有“八山一水一分田”之稱。地勢(shì)總體上西北高東南低,橫斷面略呈馬鞍形。因受新華夏構(gòu)造的控制,在西部和中部形成北(北)東向斜貫全省的閩西大山帶和閩中大山帶。兩大山帶之間為互不貫通的河谷、盆地,東部沿海為丘陵、臺(tái)地和濱海平原。陸地海岸線長(zhǎng)達(dá)3752千米,以侵蝕海岸為主,堆積海岸為次,岸線十分曲折。潮間帶灘涂面積約20萬(wàn)公頃,底質(zhì)以泥、泥沙或沙泥為主。

沖擊碾壓施工前的準(zhǔn)備工作包括:

1)擁有洛陽(yáng)晟路沖擊式壓路機(jī)一套以及該公司強(qiáng)有力的技術(shù)支持;

性能穩(wěn)定好用的設(shè)備、相關(guān)產(chǎn)品使用及施工經(jīng)驗(yàn),是完美完成施工的首要條件。

2)熟悉設(shè)備、相關(guān)設(shè)計(jì)文件、工程概況、氣候條件及地形地貌等;

在熟悉設(shè)計(jì)文件基礎(chǔ)上,對(duì)設(shè)計(jì)采用沖擊壓實(shí)的地段進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和調(diào)查,以確定沖壓面積,地形等是否滿足要求。
    3)對(duì)原地面進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幚恚?/p>

地表的種植土清除15cm;拆除舊的建筑物基礎(chǔ)要清除到地表以下30cm;置換素土填筑,挖掘樹根的坑超過(guò)30cm須分層夯實(shí)到原地面;原地面坑洼不平地段,相對(duì)高差小于50cm的進(jìn)行整平處理,相對(duì)高差大于50cm的坑分層夯實(shí)到原地面。
    4) 按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的要求,做好導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)、橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè)、增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等工作,并按設(shè)計(jì)文件要求定出路堤坡腳、護(hù)坡道及邊溝位置。

5)沉降量檢測(cè)點(diǎn)埋設(shè)用長(zhǎng)6cm鐵釘系紅布條做明確標(biāo)志,準(zhǔn)確定點(diǎn)。平地機(jī)刮平時(shí)應(yīng)注意保護(hù)帶有紅布條鐵釘?shù)臋z測(cè)點(diǎn),距檢測(cè)點(diǎn)20cm范圍內(nèi)不得擾動(dòng)。

6)施工前應(yīng)查明沖擊碾壓范圍內(nèi)的地下管線及附近各種構(gòu)造物,并應(yīng)根據(jù)構(gòu)造物的類型采取相應(yīng)的保護(hù)措施。

對(duì)于河溝等有明顯隔振效果的情況,經(jīng)確認(rèn)不會(huì)造成影響時(shí)可適當(dāng)減少安全距離。施工前對(duì)于擬保護(hù)的構(gòu)造物,在保護(hù)范圍的外圍應(yīng)設(shè)置明顯的標(biāo)記物。
    正常使用的構(gòu)造物頂部以上填土高度大于2.5m或填石高度大于3.0m,土工合成材料豎向填土厚度大于1.5m,可直接進(jìn)行沖擊碾壓。

福建省漳州天寶至龍巖蛟洋高速公路改擴(kuò)建工程為國(guó)高網(wǎng)G76的重要組織部分,全長(zhǎng)127.501公里,起自漳州天寶樞紐互通終點(diǎn),止于龍巖龍長(zhǎng)高速公路上杭蛟洋,其中龍巖仙嶺隧道至紅坊段長(zhǎng)30.389公里,本次招標(biāo)路線長(zhǎng)為23.735公里(不含已先行招標(biāo)的A3、A4標(biāo)段6.654公里),龍巖仙嶺隧道至新祠(接A3標(biāo)起點(diǎn))10.299公里采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建,設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí),整體式路基寬度39.50米;莒舟(馬坑)至紅坊段15.600公里采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)新建復(fù)線,設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí),整體式路基寬度32米,其中東陽(yáng)大橋(K147+800)上跨漳龍鐵路(K76+500);東肖互通立交連接線采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度40公里/小時(shí),路基寬度12米。沿線設(shè)紅坊、莒舟(馬坑)2處樞紐型互通及東肖(龍巖東)1處互通式立交。同步建設(shè)東肖互通連接線0.576公里。


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